螺旋管输送油品品种多。一条成品油管道可能输送几座炼油厂的油品,种类繁杂、品牌多、变化大,从成品油中最轻质的丙烷,直到重质燃料油,螺旋管都可以在同一管道中顺序输送。即使是同一种油品,国外不同石油公司也不愿混合输送,其目的在于保持各公司的油品特色,尤其在油品市场竞争激烈的条件下更是能如此。这给成品油管道运输管理带来极大的难度。即使是低级产品,例如重质燃料油,若将两个石油公司的批次混为一批输送,亦需两个公司的同意。这些特点使成品油管道的输油计划编制、生产运行工况等都比原油管道更为复杂。
④首站和末站的油罐较多。首、末站油罐分别用于调节来油或发油与管道输量的不均衡。对于原油管道,一般按管道输量及储备天数计算,不同转运方式所需原油储备天数不同,首末站油罐的原油储备一般在3~7d之间。年输量相同的管道,要求储备的天数越多,首、末站所需的油罐容量就越大。顺序输送管道中,对某种油品的输送是间歇进行的,但油品的生产和销售过程都是连续的。为了减少混油损失,按油品性质相近相邻排列的原则进行输送。
螺旋管顺序输送各种油品一个循环所需的时间称为一个周期。顺序输送管道的首、末站,中间分(进)油点,对每种油品都需要建造足够容量的储罐,储存一个周期内不输送此种油品时的生产量或销售量。因此,首站和末站各种油品的储存天数要按一个周期考虑。与相同年输量的原油管道相比,成品油管道其首、末站的总库容量更大,油罐数量更多。